Startside arrow Vandring og Toppturer arrow Midt-norge arrow Trollheimen arrow Grøvelnebba (1428 moh) - spennende tinderangling
Grøvelnebba (1428 moh) - spennende tinderangling Skriv ut E-post
Skrevet av Even Lillemo-Thorud Sunday 22. April 2007
Det var knallblå himmel, vindstille, noen få minusgrader, nysnø og 9 skiløpere som hadde som plan å bestige Grøvelnebba. Grøvelnebba er den vestlige naboen til den langt mer kjente Dronningkrona. Dagen ble fullendt med tinderangling i luftige og storslagne omgivelser og med en spennende nedkjøring. Turen til Grøvelnebba kommer nok langt opp på lista når årets flotteste turer skal rangeres i desember.
Klokken var litt over halv åtte om morgenen da vi kjørte ut fra Trondheim med retning Surnadal og ferga mellom Kvenna og Rykkjem. Været var strålende og i stor kontrast til det grålige været dagen før. Dette så ut til å bli en strålende dag i vårfjellet. Når sant skal sies var det ikke så mye som lignet på vår. Et lag med nysnø både på bakke og trær skapte et inntrykk av mer vinter enn vår.

Turfølget la i vei oppover den skogkledde lia litt før klokken 11. Dagens mål var Grøvelnebba. Den vestlige nabotoppen til den mer kjente Dronningkrona. Været var like fint om ikke finere enn den dagen da Dronningkrona ble besøkt i mars i fjor.


På vei opp mot Grøvelnebba. Den to-delte toppen midt i bildet.

Det ble som vanlig svært hett der vi tråkket oss oppover. T-skjorta var mer enn varmt nok. Èn person hadde tråkket spor før oss. Sporet gikk nesten rett opp fjellsiden og var til tider nesten vanskelig å følge i de bratteste partiene.

Noen hundre meter etter tregrensa gikk vi av sporet og begynte å tråkke vårt eget i retning Mohaugen. Mohaugen er den nordlige toppen på ryggen som i sør ender i Grøvelnebba sine to opprevne topper. "Tind" hadde kanskje passet bedre for denne toppen med tanke på formen og tilgjengeligheten for toppunktet.

Sola steiket oppover den kritthvite helningen og selv om lufttemperaturen ikke var så høy ble det raskt skifte til "baris" i bakkene opp til toppryggen. Steffen med "split-board" hadde jobben som "sjefs-tråkker"


På vei innover ryggen med Grøvelnebba i sikte.

Oppe på ryggen ved Mohaugen tok vi en kort spisepause for å samle troppene. Ryggen bortover mot Grøvelnebba i sør var flat og bred før den markant smalnet av før den nordligste av de to toppene. Grøvelnebba lå majestetisk i synsfeltet. Ved det markante skillet der ryggen smalnet av satt vi fra oss ski og sekker for å ta på stegjern og finne frem isøksene.

Jeg la i vei oppover og fant en ålreit trasè i gode snøforhold oppover et lite dieder. Diederet endte i et lite opptak før den første og nordligste toppen kunne bestiges. Her var det veldig greit å ha bært med seg litt ekstra "rangle-utstyr". Skrove ledet an oppover før vi andre fulgte etter.


I skardet mellom den nordlige og sørlige toppen. Sunndalsfjorden 1400 høydemetre lenger nede. I skardet måtte vi ned en 3 meters hammer før vi kunne gå opp til det høyste punktet på Grøvelnebba.

Oppe på nordtoppen oppdaget vi at den sørligste toppen antagelig var noen meter høyere. Vi gikk derfor videre bortover den relativt luftige ryggen. Et markert skard før sørtoppen stoppet oss noen minutter. En 2-3 meters hammer var grei å hoppe ned, men muligens værre å komme opp. Vi satt derfor opp et fast tau som kunne hjelpe oss på returen. Oppstigningen mot sørtoppen gikk greit, men også her var det et kort opptak som sperret for toppunktet.


Utsikt utover Sunndalsfjorden. Toppene Flånebba og Smisetnebba kan sees til høyre for fjorden.

Fra toppen var det en formidabel utsikt. Fra toppen kunne vi i sør kikke ned mot Sunndalsøra, i vest lå Sunndalsfjorden med snøkledde tinder på begge sider og i øst tronet Dronningkrona.


Marius, Steffen, Even og Skrove på toppen.

Det var vanskeligere å komme seg tilbake og ned den veien vi hadde kommet opp. Det er langt vanskelige å gå ned en bratt snøbakke enn opp. Vi tok oss god tid og kom oss uten problemer ned og over hammeren i skardet. Tauet hjalp godt til her. Vell tilbake ved skiene på ryggen nord for nordtoppen pakket vi ned tau, stegjern og isøks før vi forberedte oss for nedkjøringen.


Første del av flanken ned fra toppen. Nordtoppen på Grøvelnebba oppe til venstre.

5 av oss valgte å kjøre ned "flanken" rett ved der vi parkerte skia. Fjellsiden som var rundt 30 grader bratt lå innbydende og førte ned til et flatere parti før det igjen brattnet til ned mot Dalsbøfjellet. Dessverre hadde vårsola tatt litt for godt i løpet av dagen så det hadde dannet seg et tynt skarelag. Vi var nok litt for sent ute for helt optimale forhold. Partiet ned fra det flatere området mot Dalsbøfjellet var overraskende nok hardt og isete, så vi ble nødt til å traversere fram og tilbake ned den siste delen. De 4 andre gikk tilbake mot Mohaugen for å kjøre ned ryggen vi hadde gått opp. Her var det i motsetning til flanken vi hadde kjørt pudder og silkeføre. Vi andre satt litt misunnelige og så på de andre "cruise" seg nedover. Sammen kjørte vi på godt føre ned mot tregrensa, og videre i en udefinert "slalomløype" i den nedre og skogkledde delen av fjellsiden ned mot Viromdalen.


Zoom mot Innerdalstårnet og Tårnfjell fra parkeringsplassen nede ved Dalsbøen i Viromdalen.

Da vi staket oss bort til parkeringen ved Dalsbøen var klokka blitt godt over fem. Svette og fornøyde med dagens innholdsrike tur. Denne tingeranglingsturen til Grøvelnebba kommer nok langt opp på lista over de flotteste turene i 2007. En optimal turdag. Dagen etter var det på nytt gråvær og regn i midt-norge. Det gjelder å utnytte godværsdagene.

Kart:
  • 1420 III "Sunndalsøra"
Nyttig utstyr:
  • Isøks (Gjerne to klatreøkser)
  • Stegjern
  • 30 meters tau
  • Enkle sikringsmidler



Kart med rute [Fullversjon]


  Bli den første til å kommentere denne artikkelen
RSS kommentarer

Kun registrerte brukere kan skrive kommentarer.
Vennligst registrer deg.

Powered by AkoComment Tweaked Special Edition v.1.4.6
AkoComment © Copyright 2004 by Arthur Konze - www.mamboportal.com
All right reserved

 
< Forrige   Neste >
© 2017 ifriluft.net
Joomla! is Free Software released under the GNU/GPL License.